Woskowanie łańcucha rowerowego
Cichy i czysty napęd
Zostawiasz u mnie rower. Odbierasz go gotowego do jazdy z umytym napędem i nawoskowanym łańcuchem.
Po co woskować łańcuch?
Zwykły olej zostaje na łańcuchu lepki i wilgotny, więc przyciąga do siebie każdy pyłek piasku i kurzu z drogi. Ten brud zmieszany z olejem powoli ściera łańcuch od środka, przez co szybciej się rozciąga - a rozciągnięty łańcuch niszczy też kasetę i zębatki. Zamiast wymienić jedną część, wymieniasz cały napęd.
Wosk działa zupełnie inaczej. Po zawoskowaniu łańcuch jest suchy w dotyku, więc brud po prostu się go nie chwyta. Napęd zostaje czysty na dłużej, pracuje ciszej i płynniej, a Ty nie musisz się martwić czarnymi smugami na rękach czy nogawkach.
| Wosk | Olej / smar | |
|---|---|---|
| Łańcuch w dotyku | Suchy | Tłusty |
| Przyciąganie brudu | Minimalne | Wysokie |
| Zużycie napędu | Wolniejsze | Szybsze |
| Praca napędu | Cicha | Z czasem głośniejsza |
| Częstotliwość obsługi | Co kilkaset kilometrów | Co kilka wyjazdów |
Przed i po
Przesuń suwak w ramce albo użyj strzałek, żeby zobaczyć różnicę.
Co robię z Twoim rowerem?
Przywozisz cały rower - resztą zajmuję się ja. Woskowanie ma największy sens kiedy czysty łańcuch wraca na czysty napęd, więc w cenie jest jedno i drugie.
-
1
Ściągam łańcuch
Sprawdzam jego zużycie, zbyt zużyty łańcuch wymieniam na nowy.
-
2
Myjka ultradźwiękowa
Łańcuch ląduje w myjce, która wyciąga stary smar i brud ze środka ogniw - tam, gdzie szmatka i szczotka nie sięgną.
-
3
Korba, kaseta, przerzutka
W tym czasie myję resztę napędu - korbę, kasetę i rolki przerzutki. Woskowanie daje najlepszy efekt na czystym napędzie.
-
4
Kąpiel w gorącym wosku
Czysty łańcuch wchodzi do roztopionego wosku, gdzie ma szansę się w pełni nasycić.
-
5
Składam rower
Zbieram wstępny nadmiar wosku, wpinam łańcuch. Odbierasz rower gotowy do jazdy.
Przez pierwsze kilometry łańcuch może zrzucać drobiny nadmiaru wosku.
To normalne, nadmiar można ściągnąć czystą szmatką.
Ile to kosztuje i na jak długo starczy?
Cena bazowa: 120 zł
Ta sama cena przy obu woskach, różni się tylko sam wosk - i to, jak długo wytrzyma między wizytami.
Dynamic Hyper
do 900 km na jednym woskowaniu
Miękki wosk, mocniej trzymający się ogniw. Jeździsz dłużej między wizytami, w zamian łańcuch łapie odrobinę więcej pyłu niż przy wosku twardym. Wybór na długie trasy i spokój na cały sezon.
Umów rowerSilca Secret Chain Blend
do 300 km na jednym woskowaniu
Twarda parafina z disiarczkiem wolframu. To czystsza z dwóch opcji - powłoka jest na tyle sucha, że napęd zostaje praktycznie czysty, kosztem krótszego interwału. Wybór na starty i na rower, który ma po prostu wyglądać i pracować idealnie.
Umów rowerPodane przebiegi to wartości z suchych warunków. Deszcz, błoto i pył z pobocza skracają je - realnie nawet o połowę.
Pakiet serwisowy 100 zł
- Regulacja przerzutek
- Prostowanie haka przerzutki
- Kontrola: piast, sterów, suportu, hamulców
- Regulacja hamulców
Dlaczego warto? Regulacja przerzutek i prostowanie haka to dwa najczęstsze problemy wpływające na działanie napędu - zajmę się tym, a przy okazji rzucę okiem na resztę roweru.
Rower zostawiasz zwykle na 2-3 dni robocze. Termin potwierdzam, zanim przywieziesz rower.
Najczęstsze pytania
Jak często trzeba woskować?
Przy Dynamic Hyper to okolice 900 km, przy Silce 300 km - w suchych warunkach. Nie trzeba jednak liczyć kilometrów: łańcuch sam daje znać. Kiedy napęd z cichego robi się szeleszczący i zaczyna „sucho” pracować przy pedałowaniu, to znaczy, że wosk się wypracował i czas na kolejną kąpiel.
Co robić między woskowaniami?
Praktycznie nic - i to jest sens tej usługi. Nie dolewaj oleju ani smaru: olej na wosku skleja się z brudem i kasuje cały efekt, a przy kolejnej wizycie trzeba go znowu wypłukiwać. Jeśli łańcuch zbierze kurz, wystarczy przetrzeć go suchą szmatką.
Co jak jeżdżę w deszczu?
Możesz jeździć normalnie, wosk nie spływa po pierwszej kałuży. Woda z piaskiem wypłukuje go jednak szybciej, więc interwał się skraca - po mokrym wyjeździe wytrzyj łańcuch do sucha szmatką i zostaw rower tak, żeby obeschnął. Jeśli łańcuch zacznie szeleścić wcześniej niż zwykle, to po prostu efekt pogody, a nie wada woskowania.
Co jak chcę umyć napęd wodą?
Możesz. Woda i miękka szczotka woskowi nie szkodzą, ważne tylko, żeby nie prać łańcucha myjką ciśnieniową i wytrzeć go potem do sucha. Odpada za to odtłuszczacz i wszystkie „płyny do napędu” - one zdejmują wosk razem z brudem i po takim myciu łańcuch zostaje na sucho, bez żadnej ochrony. Wtedy trzeba go zawoskować od nowa.
Czy wosk pasuje do każdego roweru?
Do każdego z klasycznym łańcuchem - szosa, gravel, MTB, rower miejski, e-bike. Warunek jest jeden: łańcuch musi dać się wypiąć, czyli mieć spinkę albo nit do rozkucia. Wosk nie wchodzi w grę tylko przy napędzie na pasek. Jeśli łańcuch jest już mocno rozciągnięty, powiem Ci o tym przed usługą - wtedy lepiej wydać te pieniądze na nowy i od razu go zawoskować.
Umów rower
Napisz, co masz za rower i kiedy możesz go podrzucić. Odezwę się z terminem i ceną, a jeśli nie wiesz, który wosk wybrać - doradzę pod Twoje kilometry.
Inne sposoby kontaktu
WhatsApp